Hamilton musel na trati vypnout motor. Softwarový zkrat proměnil formuli 1 v Lego závod

Hamilton podržel Vasseura, zároveň ale naznačil změny ve Ferrari: Některé věci bych udělal jinak

- Softwarová chyba zasáhla v mokrých podmínkách několik monopostů včetně Hamiltona a Verstappena.

- Hamilton musel vůz na trati kompletně restartovat.

- FIA incident vyšetří a chce zabránit opakování stejného problému. 

Tropický liják odsunul start téměř o hodinu, ale voda nakonec nebyla jediným problémem, se kterým se jezdci museli vypořádat.

Během zaváděcích kol za safety carem začalo několik monopostů výrazně ztrácet rychlost a po trati se pohybovalo tempem, které mělo k běžné formuli 1 hodně daleko.

Příčinou byla chyba v softwaru určujícím, jak mohou pohonné jednotky využívat elektrickou energii za mokra. Spustila ji neobvyklá kombinace nízkých otáček motoru, malé přilnavosti a specifických vlastností okruhu.

Verstappen si problém vyzkoušel mezi prvními. "Spustil jsem ho jako první a pak jsem se podíval do zrcátka a říkal si: ‚Počkejte, oni na mě čekají, nebo co se děje?‘ Bylo to jako závod z Lega," popisoval pozdější vítěz závodu.

Narážel přitom na exhibici v elektrických monopostech postavených z Lega, která předcházela červencové Velké ceně Velké Británie. 

Hamilton na tom nebyl lépe. "Měli jsme stejnou rychlost. Musel jsem zastavit na trati, vypnout auto i motor a znovu ho nastartovat. To jsem nikdy předtím nedělal," přiznal jezdec, který nakonec dojel třetí.

FIA slibuje vyšetřování, problém ukázal složitost nové F1

Verstappen později vzpomínal, že situace místy připomínala spíš dopravní zácpu než závodní víkend. V jednu chvíli se na rovince seřadilo pět vozů vedle sebe, protože jejich piloti netušili, proč nemají výkon. O kolo později podle Nizozemce stále viděl zhruba osm monopostů, které se po trati jen pomalu sunuly. 

George Russell, který později ze závodu odstoupil kvůli poruše motoru, situaci vystihl několika slovy: "Moc jako formule 1 to nepůsobilo."

Ředitel FIA pro monoposty Nikolas Tombazis potvrdil, že federace celou událost důkladně prověří.

Software sice před nasazením testován byl, nikoliv však v přesně takové kombinaci podmínek. Svou roli sehrál také fakt, že se letos v dešti příliš nejezdilo. Vložený text

Incident zároveň znovu upozornil na komplikovanost nové generace hybridních pohonných jednotek, u nichž se výkon téměř rovným dílem opírá o spalovací motor a elektrickou část.

Jejich energetický management už během sezony přinesl několik situací, na které si jezdci stěžovali a pro příští rok se proto chystají další změny pravidel.