- Jan Matas ,
- 03. 09. 2026
top zprávy
Nadcházející seriál F1 v Monze by nemusel být jen o rychlosti, pneumatikách a strategii. Velká cena Itálie totiž byla kvůli očekávaným teplotám přes 31 °C oficiálně označena za závod s rizikem extrémního horka. V kokpitech přitom může být přes 40 °C.
V Itálii bude o víkendu takové vedro, že rozpálený asfalt možná nebude potřebovat ani zahřívací kolo.
Teploty v oblasti Monzy severovýchodně od Milána se mají pohybovat kolem poloviny třicítky, přičemž ve středu poblíž letiště Linate vystoupaly až na 36 °C.
Status "heat-hazard race" se uděluje v případě, kdy se během závodu očekává teplota vzduchu přesahující 31 °C. Pro jezdce to znamená možnost použít speciální chladicí systém.
Pod nehořlavou kombinézou mohou mít závodníci speciální vrstvu s trubicemi, kterými proudí ochlazená kapalina, například glykol. Systém má pomoci snižovat tepelnou zátěž během závodu.
Jeho použití není povinné. Jezdec, který se rozhodne chladicí soupravu nepoužít, však musí mít ve voze pět kilogramů dodatečné zátěže, aby díky nižší hmotnosti nezískal konkurenční výhodu.
Ani chladicí systém není bez problémů. Některým pilotům není pohodlný a v minulosti se objevily případy, kdy chladicí kapalina nevydržela až do cíle. Jakmile přestane systém správně chladit, kapalina se může zahřát na teplotu vozu a z pomocníka je rázem spíš další radiátor.
Monza je letos druhým podnikem F1, který dostal označení závodu s rizikem extrémního horka. Poprvé k tomu došlo při Velké ceně Rakouska během letní vlny veder.
Podmínky přitom není radno podceňovat. Teplota uvnitř monopostu může překročit 40 °C a piloti absolvují závod v několika vrstvách nehořlavého oblečení, kukle a helmě.
