- Petr Zajíc ,
- 22. 04. 2026
Éra nových technických regulí pro rok 2026 zažívá bouřlivý start a napětí mezi jezdci a vedením soutěže se přeneslo i do tiskových středisek.
Lando Norris dorazil na předávání cen Laureus World Sports Awards v roli čerstvého držitele ocenění Průlom roku, leč místo oslav se řešila nečekaná bariéra v komunikaci. Když se jej redaktor deníku The Guardian Donald McRae pokusil během rozhovoru dotázat na kontroverzní pravidla platná od roku 2026, narazil na tvrdý odpor. Ačkoliv se britský pilot zdál být připraven odpovědět, jeho management, sledující rozhovor i přes telefon, okamžitě zasáhl a téma prohlásil za zakázané.
Není se čemu divit, že je téma pro McLaren citlivé, neboť Norris byl po kvalifikaci v Austrálii mimořádně upřímný. „Z nejlepších aut, která kdy byla vyrobena, jsme se dostali k těm nejhorším,“ pronesl tehdy a vyvolal vlnu pozdvižení. Jezdci si hromadně stěžují, že v sobotu nemohou jet na hraně svých možností, protože jsou nuceni k nepřirozeným technikám dobíjení baterií, aby jim na konci dlouhých rovinek nedošla energie.
Kritika regulí však nekončí jen u jezdeckého komfortu. Vedení Formule 1 pod taktovkou Stefana Domenicaliho čelí obviněním z pokusů o kontrolu narativu, který začíná působit uměle. Během Grand Prix Číny bylo vedení soutěže podezříváno ze snahy zamaskovat dopady „superclippingu“ – jevu, kdy motoru dojde elektrická síla a vůz náhle zpomalí – aby divák u televizních obrazovek nepoznal technické limity současné generace motorů.
Třebaže se FIA zatím nepokusila nikoho oficiálně trestat, tlak na jezdce je citelný. Max Verstappen si po svých ostrých výrocích vysloužil pozvánku na kobereček k nejvyššímu vedení, pročež se v kuloárech mluví o tiché cenzuře. Juan Pablo Montoya dokonce prohlásil, že by Verstappen měl dostat pokutu, neboť přirovnání královny motorsportu k Mario Kartu považuje za neuctivé k tradici sportu.
Před blížícím se víkendem na Floridě došlo k několika drobným úpravám v pravidlech pro rekuperaci energie. Ačkoliv tyto změny nepromění základní charakteristiku současné formule, týmy je jednomyslně vítají jako posun k lepšímu. Pro Landa Norrise však zůstává pachuť z toho, že jeho vlastní okolí mu brání veřejně analyzovat směr, kterým se jeho profese ubírá.
Zatímco vedení F1 na sociální síti X údajně skrývá kritické komentáře k „umělosti“ závodů, jezdci jsou stavěni do role loutek, které mají dát novým pravidlům čas. Norrisova upřímnost je sice potlačována jeho manažery, ale otázka zůstává viset ve vzduchu: Budou drobné úpravy stačit k tomu, aby se z nejrychlejších vozů světa opět nestaly jen předražené dálkově ovládané modely s omezeným dojezdem?
F1 jde do krizové porady. Po třech závodech se začíná sahat na pravidla