Továrna na šampiony i zmar: Red Bull zničí devět jezdců, aby vytvořil jednoho vítěze

Zpátky mezi náhradníky. Lawson padá, Cunoda nastupuje

Liam Lawson snil o formuli 1 v barvách Red Bullu. Pracoval na tom celý život, odjel dva závody a... konec. Stáj mu s úsměvem poděkovala a poslala ho zpátky do Racing Bulls. Místo něj se do kokpitu posadí Japonec Juki Cunoda – další jméno v nekonečné rotaci jezdců, kterou Red Bull praktikuje bez milosti.

„Být závodníkem Red Bullu byl můj sen už od dětství… Je to těžké,“ přiznal zklamaný Novozélanďan na svém profilu. Jeho příběh je jen jedním z mnoha.

Rychlá auta, ještě rychlejší konce

Zatímco Max Verstappen se honí za dalším titulem, kolem něj se točí karusel jmen, která přicházejí a zase mizí. V hlavním týmu Red Bullu se za dvě dekády vystřídalo 13 jezdců, v jeho „B-týmu“ pak 18. Často se nedočkají ani druhé šance. Vzorec je jasný – buď jsi výjimečný hned, nebo jsi nahraditelný.

Red Bull své vozy staví na míru Verstappenovi, což ostatním ztěžuje adaptaci. A tolerance? Téměř nulová.

Red Bull nevychovává, Red Bull vybírá

Program juniorských jezdců Red Bullu má za sebou velké úspěchy – Sebastian Vettel i Max Verstappen prošli jeho výběrem. Ale kolik dalších nadějí ten systém pohřbil?

• Daniil Kvjat: porazil Ricciarda, ale i tak byl sesazen – a nahradil ho právě Verstappen.
• Jean-Éric Vergne: solidní výkony, ale žádné místo. Dnes šampion formule E.
• Sébastien Buemi: v Red Bullu považován za přebytečného. Dnes čtyřnásobný vítěz Le Mans.
• Jaime Alguersuari: vyhozen ve 21 letech. Dnes je z něj DJ.
• Sébastien Bourdais: v USA hvězda, v Red Bullu jen krátká epizoda.

Každý z nich měl talent. Jen ne ten správný timing, týmovou politiku nebo... štěstí.

Šampioni bez uznání

Co mají výše zmínění společného? Po konci v Red Bullu našli úspěch jinde. V elektrické formuli, vytrvalostních závodech, nebo v zámoří. To ale není důkaz jejich nedostatečnosti – spíš toho, jak přísný filtr Red Bull nastavuje.

Pierre Gasly? V Red Bullu vydržel 12 závodů. Pak ho poslali zpět do „B-týmu“. Přesto vyhrál v roce 2020 v Monze. Carlos Sainz? Nikdy nedostal šanci ve velkém týmu Red Bullu.

Kdo přežil a kdo zůstal ležet u silnice

Red Bull má sice dvě ikony – Vettela a Verstappena – ale kolem nich zůstaly desítky nevyužitých příležitostí. Lawson, stejně jako Albon, Buemi nebo Hartley, poznal, že jedna chybička nebo špatné načasování znamená konec.

A tak zůstává otázka: Je Red Bull inkubátorem šampionů, nebo inkvizicí talentů? Možná obojím.