- Petr Zajíc ,
- 27. 03. 2026
109. ročník slavného cyklistického závodu Giro d’Italia 2026 se pojede od 9. do 31. května a nabídne jednu z nejnáročnějších tras v historii. Výjimečný start (Grande Partenza) proběhne už 8. května v Bulharsku, kde se odehrají první tři etapy a po přesunu na Apeninský poloostrov se peloton vydá na 3 459 kilometrů dlouhou trať s převýšením přes 48 000 metrů. Závod zahrnuje pět horských etap, sedm dojezdů na vrchol, jednu dlouhou časovku a vyvrcholí tradičně v Římě.
Giro d’Italia 2026 odstartuje 8. května v Bulharsku s prvními třemi etapami: Nessebar-Burgas (156 km, rovina), Burgas-Veliko Tarnovo (220 km, kopcovitá) a Plovdiv-Sofia (174 km, rovina).
Po volném dni a přesunu na italskou půdu pokračuje legendární závod čtvrtou etapou Catanzaro-Cosenza (144 km, rovina). Mezi klíčové horské etapy patří 7. etapa Formia–Blockhaus (246 km, hory), 9. etapa Cervia–Corno alle Scale (184 km, hory), 14. etapa Aosta–Pila (133 km, hory) a 20. etapa Gemona del Friuli-Piancavallo (199 km, hory).
Na programu je také jediná dlouhá individuální časovka (10. etapa Viareggio-Massa, 40,2 km). Závod končí 31. května tradičně v Římě rovinatou 21. etapou. Celkem je na programu 21 etap, zahrnujících roviny, kopce i hory, s celkovým převýšením přes 48 000 m.
| Etapa | Datum | Start | Cíl | Vzdálenost | Profil |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 8. 5. | Nessebar | Burgas | 156 km | rovina |
| 2 | 9. 5. | Burgas | Veliko Tarnovo | 220 km | kopcovitá |
| 3 | 10. 5. | Plovdiv | Sofia | 174 km | rovina |
| – | 11. 5. | – | – | – | volný den / přesun do Itálie |
| 4 | 12. 5. | Catanzaro | Cosenza | 144 km | rovina |
| 5 | 13. 5. | Praia a Mare | Potenza | 204 km | kopcovitá |
| 6 | 14. 5. | Paestum | Neapol | 161 km | rovina |
| 7 | 15. 5. | Formia | Blockhaus | 246 km | hory |
| 8 | 16. 5. | Chieti | Fermo | 159 km | kopcovitá |
| 9 | 17. 5. | Cervia | Corno alle Scale | 184 km | hory |
| – | 18. 5. | – | – | – | volný den |
| 10 | 19. 5. | Viareggio | Massa | 40,2 km | časovka |
| 11 | 20. 5. | Porcari | Chiavari | 178 km | kopcovitá |
| 12 | 21. 5. | Imperia | Novi Ligure | 177 km | spíše rovina |
| 13 | 22. 5. | Alessandria | Verbania | 186 km | zvlněná |
| 14 | 23. 5. | Aosta | Pila | 133 km | hory |
| 15 | 24. 5. | Voghera | Milán | 136 km | rovina |
| – | 25. 5. | – | – | – | volný den |
| 16 | 26. 5. | Bellinzona | Carì | 113 km | hory (Švýcarsko) |
| 17 | 27. 5. | Cassano d’Adda | Andalo | 200 km | kopcovitá |
| 18 | 28. 5. | Fai della Paganella | Pieve di Soligo | 167 km | zvlněná |
| 19 | 29. 5. | Feltre | Alleghe (Piani di Pezzè) | 151 km | hory |
| 20 | 30. 5. | Gemona del Friuli | Piancavallo | 199 km | hory |
| 21 | 31. 5. | Řím | Řím | 135 km | rovina |
Ročník 2026 je výrazně nakloněn vrchařům a rozhodne se hlavně v druhé a třetí týdnu. První velký test přijde již v 7. etapě na Blockhaus, dlouhé a pravidelné stoupání ideální pro první rozdíly mezi favority.
Další náročná horská zkouška čeká v 9. etapě na Corno alle Scale, po níž přijde 14. etapa Aosta-Pila do Alp. Závěrečný týden přinese klíčové etapy: 16. etapa do Švýcarska (Bellinzona-Carì), 19. etapa z Feltre do Alleghe (Piani di Pezzè) a finále 20. etapy na Piancavallo.
Celkem pět horských etap a sedm dojezdů na vrchol zvýhodňuje čisté vrchaře a favority na celkové pořadí, zatímco sprinteři se budou moci prosadit hlavně v první polovině závodu.
Giro d’Italia 2026 nabídne sprinterům více než obvyklou porci příležitostí, z jednadvaceti etap je rovnatých hned devět, přičemž reálnou šanci na vítězství v hromadném spurtu mají šestkrát až sedmkrát.
Úvodní bulharské etapy z Nesebaru do Burgasu a z Plovdivu do Sofie poskytnou rychlíkům prostor pro útoky, jen s drobnými kopci, které slouží spíše jako první testy. Po přesunu do Itálie se peloton vydá na rovinaté či mírně zvlněné etapy (4., 6. či 12), které jsou vhodné pro sprinterské týmy, jež budou chtít kontrolovat peloton a připravit dojezdy.
Nejjasnější šance přinese 15. etapa do Milána, kam se Giro vrací jako cíl poprvé od roku 2021. Krátká, rovinatá trať s pěti okruhy v centru slibuje prestižní dojezd, kde rychlíci budou bojovat o cenné vítězství.
Závěrečný týden (a především etapové finále v Římě) už sice patří vrchařům a favoritům celkového pořadí, ale sprinteři zde dostanou poslední příležitost zazářit.
Cílová rovinka kolem Kolosea a Via dei Fori Imperiali nabídne unikátní kombinaci historie a rychlosti, která motivuje i nejvyčerpanější jezdce.
Zajímavostí je, že Neapol, Milán a Řím nebyly společně cílovými městy jednoho ročníku Gira od roku 1959. V roce 2026 se tak všem třem městům podaří hostit nejrychlejší muže pelotonu.
Dvacátá etapa Gemona del Friuli-Piancavallo je královskou etapou a nejpravděpodobnějším místem rozhodnutí o celkovém vítězi. Závěrečné stoupání na Piancavallo je dlouhé, pravidelné a vyčerpávající.
Další ikonické horské výzvy zahrnují Blockhaus (7. etapa), Corno alle Scale (9. etapa), Pila nad Aostou (14. etapa) a dojezdy do Carì (16. etapa) či Alleghe-Piani di Pezzè (19. etapa).
Trasa kombinuje náročná a dlouhá stoupání, což klade důraz na vytrvalost a schopnost útočit ve vysokých horách.
Jedna dlouhá individuální časovka (10. etapa Viareggio–Massa, 40,2 km) poskytne časovkářům šanci získat náskok, ale bez druhé časovky celkové pořadí určí především horské etapy.
Specialisté mohou ztrátu minimalizovat, ale vítěz Giro 2026 bude muset excelovat hlavně v horách.
České zastoupení zatím není potvrzeno. V peletonu se možná objeví Josef Černý (Soudal Quick-Step). Mathias Vacek (Lidl-Trek) se spíše zaměří na Tour de France. Další možní kandidáti jsou Pavel Bittner, Pavel Novák nebo Jan Hirt, vítěz jedné etapy na Giru a celkového pořadí na závodě Okolo Ománu.
P.S.: Giro nebude vysíláno na ČT sport.
Bez mistra světa i suveréna posledních sezon Tadeje Pogačara se hlavní pozornost přesouvá na Jonase Vingegaarda, který díky síle v horách patří mezi největší adepti na Maglia Rosa.
Primož Roglič představuje zkušenou alternativu s výhodou v časovce a zkušenostmi ze spoustu velkých závodů.
Dále patří mezi favority Remco Evenepoel, španělský talent Juan Ayuso a Portugalec João Almeida.
To, že jsme zapomněli na obhájce titulu Simona Yatese, samozřejmě není náhoda. Ve třiatřiceti letech se těsně před novou sezonou rozhodl rozloučit s profesionální kariérou a obhajoba už se ho tak nebude týkat.
Maglia Rosa je symbolem vedoucího závodníka Giro d’Italia. Růžový dres vznikl v roce 1931, inspirován žlutým dresem Tour de France.
Růžovou barvu zvolil deník La Gazzetta dello Sport, který tiskl stránky právě na papíře oné barvy.
Zajímavosti: