- Jan Matas ,
- 26. 05. 2026
top zprávy
V profesionální cyklistice dnes neexistuje větší rivalita. Když se mluví o letošní Tour de France 2026, prakticky okamžitě se všechno stočí k jedinému tématu, jímž je další střet mezi Tadejem Pogačarem a Jonasem Vingegaardem. Jenže tentokrát to působí ještě intenzivněji než v minulých letech...
Tour de France 2026: Program, etapy, trasa, favorité, největší taháky a kde sledovat živě
Oba šampioni totiž zvolili naprosto odlišnou cestu. Pogačar podřídil druhou polovinu sezony prakticky výhradně obhajobě Tour. UAE Team Emirates výrazně upravil jeho program, pečlivě dávkoval závodní zatížení a snažil se dostat Slovince do července co nejčerstvějšího.
Přesto dokázal "Pogy" znovu ovládnout velkou část jarní sezony a podle dostupných statistik už letos nasbíral okolo deseti vítězství napříč etapami i velkými závody. Vyhrál například Milano–Sanremo, znovu dominoval na Tour de Romandie 2026 a pokračoval v sérii monumentálních triumfů.
Vingegaard šel opačnou cestou. Dánský lídr týmu Team Visma | Lease a Bike letos absolvuje extrémně náročný double v podobě Giro d'Italia 2026 a Tour de France.
V moderní cyklistice je podobná kombinace obrovské riziko, jenže Visma věří, že právě týdny strávené v brutálním tempu Gira mohou Jonasovi Vingegaardovi pomoct dostat se do ideální formy pro třetí týden Tour. Na tom, že jde o střet dvou odlišných filozofií, se asi shodneme, ne?
Pogačar během první poloviny roku znovu připomínal cyklistu z jiné planety. Slovinec vyhrával klasikářské bitvy, horské etapy i etapové závody a často působil dojmem, že závodí s větší lehkostí než zbytek pelotonu.
Letos ovládl například Strade Bianche 2026, poprvé v kariéře triumfoval na Milano–Sanremo a znovu dominoval také na Tour de Romandie 2026, kde posbíral několik etapových vítězství i celkové prvenství.
Rozdíl oproti minulosti ale spočíval v tom, že UAE Team Emirates mnohem pečlivěji pracoval s jeho vytížením. Pogačar sice dál vyhrával, ale nebyl neustále pod tlakem nekonečného programu. V zákulisí stáje se otevřeně mluvilo o tom, že letos je absolutní prioritou jedině Tour de France.
Vingegaard naopak většinu jara působil mnohem nenápadněji. Velkou část přípravy strávil na vysokohorských kempech a následně se vrhl do Gira d’Italia, kde musel dosud absolvovat několik mimořádně těžkých horských etap i každodenní boj o růžový trikot.
Právě tam ale znovu ukázal, proč bývá nejnebezpečnější ve chvíli, kdy ostatním docházejí síly. Na letošním Giru několikrát dominoval v horských dojezdech a postupně si vybudoval výrazný náskok v celkovém pořadí.
Historie navíc ukazuje, že Vingegaard často roste s únavou závodu. Čím delší a bolestivější Tour je, tím víc se dostává do hry jeho schopnost držet vražedné tempo několik hodin bez jediného zaváhání. A právě to už v minulosti několikrát zlomilo i Slovince...
Miliardový byznys na dvou kolech: Kolik bere vítěz Tour de France a jaká je cena za pád?
Letošní trasa Tour vypadá, jako by byla navržená přímo pro jejich rivalitu. Pyreneje nabídnou několik brutálních horských dnů, ale největší pozornost směřuje hlavně k alpské části závodu a především ke královské etapě zakončené legendárním výjezdem na Alpe d’Huez.
Právě tam se může celá Tour definitivně rozpadnout. Dvojitá návštěva Alpe d’Huez znamená nejen obrovské fyzické vypětí, ale i psychickou válku. Každý slabší moment bude okamžitě vidět a každá krize může znamenat ztrátu minut.
Pogačar pravděpodobně zkusí závod rozbíjet agresivními útoky a měnit rytmus co nejdřív. Slovinec často útočí intuitivně a soupeřům nedává čas zorganizovat odpověď.
Jenže pokud se etapa promění v několikahodinovou horskou válku bez odpočinku, může to být přesně scénář pro Vingegaarda. Visma už několikrát ukázala, že umí peloton ničit dlouhým systematickým tempem ještě dávno před finálním stoupáním. A právě tam bývá Dán nejnebezpečnější...
Vedle samotných lídrů může Tour rozhodnout i síla týmů. A právě tady začíná fascinující šachová partie mezi UAE Team Emirates a Team Visma | Lease a Bike.
UAE Team Emirates letos působí možná nejsilněji za celou éru Pogačara. Tým má mimořádně kvalitní vrchaře, silné domestiky pro kontrolu etap i jezdce schopné reagovat prakticky na jakýkoliv scénář.
Visma ale funguje trochu jinak. Dánská stáj dlouhodobě připomíná dokonale organizovaný systém, který dokáže závod roztrhat tempem ještě před závěrečnými kopci. Právě tím už několikrát dostala pod tlak i posledního vítěze Tour.
