Sen o první české rychlobruslařské hale ožívá, horkým kandidátem na výstavbu jsou Pardubice

Rozhodující slovo a politické vazby

Současný premiér Andrej Babiš exkluzivně potvrdil, že se výstavba specializované arény dostala zpět na stůl. Do jednání jsou zapojeny těžké váhy českého sportovního i byznysového prostředí. „Intenzivně to řeším s panem Novákem, který trénuje Martinu Sáblíkovou, Metoděje Jílka a další reprezentanty. Právě on má z hlediska konečného umístění stavby rozhodující slovo. Ve hře je několik lokalit a proběhla už i schůzka s panem Dědkem,“ uvedl předseda vlády pro denik.cz k aktuálnímu vývoji.

Spojení úspěšného trenéra s regionem a vládním hnutím přitom dává jasný smysl:

• Petr Novák pochází z nedaleké Poličky v Pardubickém kraji.
• V minulosti kandidoval do Senátu na Chrudimsku právě v barvách hnutí ANO.
• Jeho úzké vazby na region i špičky politické scény tak mohou celý projekt výrazně urychlit.

Novák v minulosti prokázal, že ze svých nároků nehodlá slevit. Babiš připomněl, že trenér před lety odmítl variantu v Brně kvůli nevyhovující nízké nadmořské výšce. Vytoužené Nové Město na Moravě naopak narazilo na obavy místního zastupitelstva z astronomických provozních nákladů a jasné „ne“ nedávno zaznělo i směrem k hlavnímu městu.

Gigantická výzva pro stavitele

Pokud jednání dopadnou úspěšně, nový domov pro český rychlobruslařský potěr by mohl vyrůst v rozlehlém areálu bývalých vojenských kasáren na pardubických Hůrkách. Nejde přitom o žádný tuctový zimní stadion, nýbrž o inženýrský unikát s přísnými parametry Mezinárodní bruslařské unie.

Zatímco klasická hokejová aréna roste primárně do výšky, rychlobruslařský ovál vyžaduje extrémní rozlohu. Co přesně stavba takového kolosu obnáší?

• Vybudování standardní 400metrové dráhy žádá obrovský vnitřní prostor bez jediného podpěrného sloupu.
• Střešní konstrukce musí bezpečně překlenout rozpětí přesahující 90 metrů.
• Z inženýrského hlediska se jedná o jednu z vůbec nejsložitějších výzev moderního stavitelství.
• Do uvolněného prostoru uvnitř samotného závodního oválu by se s naprostým přehledem vešly rovnou dvě standardní hokejové plochy.

Otázkou tak zůstává především to, na kolik by tento „český sen“ vyšel a zda se v Pardubicích podaří najít ekonomicky udržitelný model pro pokrytí obrovských ročních nákladů na samotný provoz haly.