- Jan Matas ,
- 19. 01. 2026
top zprávy
Představte si situaci, kdy se mapa mění podle toho, kdo má vyhrát. Přesně to se prý děje v Emirátech, kde rostou umělé kopce s jediným cílem, a tím je umést cestičku k titulu místnímu oblíbenci Tadeji Pogačarovi. Sprinteři zuří a šéfové týmů mluví o katastrofě, která může navždy změnit tvář cyklistiky.
Znělo to jako sci-fi nebo špatný vtip, ale teď to vypadá na tvrdou realitu, která hýbe pelotonem. Belgický rychlík Tim Merlier si totiž všiml něčeho, co by v přírodě nemělo být možné. Terén v okolí Abú Zabí, kde se má jet světový šampionát v roce 2028, se mění rychleji než počasí na horách. „Každý rok vidím, jak je ta hora vyšší a vyšší,“ rýpnul si sprinter do pořadatelů.
Není těžké si domyslet, komu by taková změna hrála do karet. Tadej Pogačar je v týmu UAE Emirates za poloboha a trať šitá na míru vrchařům by mu dláždila cestu k dalšímu duhovému trikotu. Pro sprintery, kteří na titul čekají od dob Petera Sagana v roce 2017, je to noční můra. Místo rovinaté bitvy je čeká umělé peklo.
Největší bouři vyvolal ředitel stáje Groupama-FDJ Marc Madiot, který si tradičně nebere servítky. Úpravy terénu čistě pro ovlivnění výsledku považuje za skandální porušení principů fair play. „Nejsem žádný ekologický fanatik, ale existují základní pravidla, jež je třeba ctít. Pokud se skutečně dostaneme do takové situace, je to pro náš sport katastrofa,“ hřímal francouzský manažer.
Podle něj se cyklistika ocitla na bodu zlomu, kdy se musí rozhodnout, zda zůstane sportem s jasnými kritérii, nebo se stane loutkou v rukou bohatých sponzorů a pořadatelů, kteří si ohýbají realitu podle svého gusta.
Nejsou to jen řeči do větru, čísla mluví jasně. Stoupání Al Wathba se natahuje jako žvýkačka. Zatímco v roce 2023 měřilo necelý kilometr a půl, plány pro rok 2028 počítají s téměř čtyřkilometrovou stěnou. Na ostrově Hudayriyat pak vznikají umělé sjezdy a výjezdy se sklonem až deset procent, což by z původně rovinatého závodu udělalo selektivní záležitost pro lehké váhy.
Mezinárodní unie sice zamítla brutální dojezd na ikonický Jebel Hafeet, aby zachovala zdání vyváženosti, leč pokud vyrostou nové umělé hory, vyjde to nastejno. Jak trefně poznamenal Merlier, tohle už nejsou kosmetické úpravy, nýbrž snaha přepsat pravidla hry bagrem a betonem.
Zdroj: Velo Outside / IDL Pro Cycling
